最新8月18日消息，特斯拉官方今日宣布：特斯拉上海超级工厂第600万个电池包正式下线。

特斯拉介绍，特斯拉自主研发电芯化学配方、自主设计电池包结构，性能强、能量密度高且具备极强耐寒性，电池系统设计可支持超过车辆生命周期的里程。

这些电池包已广泛应用于上海工厂生产的Model 3、Model Y等主力车型，既供应国内市场，也随整车出口欧洲及亚太地区。

从进度看，上海工厂的电池产能爬坡速度惊人，第500万个电池包于去年11月12日下线，从500万到600万只用了约9个月。

作为参照，该工厂去年12月刚迎来第400万辆整车下线，从300万到400万用时不到14个月，平均每30多秒就有一台整车驶下产线。

而在电池包里程碑的背后，是这座工厂在特斯拉全球版图中的分量，上海超级工厂贡献了特斯拉全球一半的电动车交付量，相当于全球每两辆特斯拉就有一辆“上海造”。去年底，特斯拉全球第900万辆电动车也是在这里下线。

与特斯拉在全球其它国家地区布局的工厂基地相比，上海超级工厂有着高度本地化的产业链，工厂零部件本土化率已超过95%，在苏州、宁波、南通等长三角地区形成了新能源汽车产业生态的“4小时朋友圈”，拥有超过400家中国一级供应商，其中60多家已进入特斯拉全球供应链体系。

此外，特斯拉在上海的布局早已超越整车制造，去年2月投产的上海储能超级工厂，是特斯拉美国本土以外首个储能超级工厂，Megapack产品已出口欧洲、大洋洲市场。从电池包、电驱到整车再到储能，临港这片厂区已经成为特斯拉全球制造体系的“心脏”。