最新7月30日消息，特斯拉今日通过官方微博宣布，全球第1000万辆电动车正式下线。

特斯拉表示：“二十年前，我们造出了第一辆Roadster原型车；如今，1000万辆特斯拉已驶向全球各地，融入千万家庭的日常。这是特斯拉的里程碑，也是所有车主共同创造的历史。”

据悉，特斯拉第一代Roadster原型车于2006年7月19日发布，而当时特斯拉刚刚成立三年，但凭借着Roadster，特斯拉一跃成为现代电动车的鼻祖车企。

2008年3月，Roadster正式投入量产，基于莲花Elise底盘打造，车身采用铝合金冲压材质和碳纤维复合材料，搭载6831节18650电芯组成的电池系统，单次充电续航超过390公里，0-96km/h加速约3.9秒。

这是全球首款量产的锂电池纯电动汽车，也是第一辆单次充电续航突破200英里的电动车。

Roadster在2008至2012年间共生产约2450辆，虽然数量不多，却彻底打破了“电动车=高尔夫球车”的行业偏见，为后续Model S、Model 3、Model Y的登场铺平了道路。

作为全球电动车行业的开拓者，特斯拉的开拓精神至今仍在持续影响全球车企的技术方向。

特斯拉Model S定义了智能汽车的产品形态，Model 3将电动车从豪华小众推向大众市场，Model Y连续多年蝉联全球销冠。

至于特斯拉首推的一体压铸、FSD自动驾驶等技术路线被整个行业追随模仿。特斯拉用20年时间，把电动车从边缘地带拉到了产业舞台的中央。

特斯拉目前在全球拥有多座超级工厂，包括加州弗里蒙特、上海、柏林、得州奥斯汀等，年产能已超过200万辆。其中上海超级工厂长期承担特斯拉全球约一半的交付量，是特斯拉产能版图的核心支柱。