最新10月24日消息，小鹏集团副总裁“托马斯电火车”今日在社交平台发布长文，就近期MONA L05发布会上00后产品经理Etta多次使用“老登”一词引发的争议作出澄清，强调该称呼是产品团队对内部核心负责人的调侃，完全不指向外部用户。

事件起源于10月15日小鹏MONA L05预售首秀发布会。00后产品经理Etta在台上多次用“老登”称呼自己的老板，表示拒绝“登味审美”，吐槽老板们喜欢的设计给年轻人就完了。相关言论在社交平台引发争议，有用户指出这是“试图通过贬低一部分群体来达成目的”。

10月22日，Etta主动发布视频公开致歉，称该词是团队内部玩笑，并非恶意，但确实让部分人感到不适，会认真反思。

小鹏集团副总裁在长文中还原了事件全过程。上周MONA L05首秀恰逢巴黎车展，何小鹏和管理团队都在海外，整场活动从策划到直播全权交给三位产品经理操盘，属于“小鬼当家”。他审核过PPT但没有讲稿，也没有官样话术，产品经理们把打磨产品时和“老登”领导们碰撞、争吵、拉锯的真实日常搬上了台。被点名调侃的正是杨光、姜文、凤文、何小鹏这几位产品规划核心负责人。

从巴黎回来看完直播后，几位“老登”没一个不悦，反而在内部反复表扬，认为比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程更能让用户看懂一台车的底色。副总裁还透露，道歉视频是Etta主动提出拍摄的，她看到没完整看直播的朋友产生误解，觉得是自己措辞有疏漏，主动拍了视频解释原委。

针对部分自媒体将事件定性为“营销炒作”的说法，副总裁措辞强硬。他表示，以MONA车型目前的火爆程度根本不需要炒作，如果有人能证明小鹏让媒体炒作这些事情，愿意奖励100万元。他同时批评部分自媒体“如获至宝、上纲上线”，从一个00后姑娘的口诛笔伐上升到对整个年轻群体的否定，“非常老练世故娴熟”，并直言“老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶”。

他还透露了后续安排。下周四MONA L05正式上市，Etta依然会站在发布会上，和产品经理欧阳娜娜以及“老登代表”何小鹏一起联袂讲解。他形容Etta这个潮汕姑娘身上认真又倔强的劲儿正是MONA想传递的精神：不端着，不迎合，真实表达。

据此前报道，MONA L05是小鹏MONA系列第三款车型，定位中型五座SUV，提供纯电和超级增程两种动力，共5款车型，预售价16.98至19.18万元。纯电版CLTC续航最高635km，增程版CLTC综合续航最高1310km，10%至80%充电时间14.7分钟，将于10月29日正式上市。