最新10月3日消息，马斯克公开更新了特斯拉下一代AI芯片AI5和AI6的存储配置。最新说法是：AI5将使用96GB LPDDR5，AI6采用144GB LPDDR6。

此前他曾提到AI5为72GB，随后又小幅上调。因此，AI5的容量方案经历了一次调整，AI6则保持144GB。

马斯克给出的理由并不复杂：如果Optimus要进入真正的大规模制造阶段，成本必须提前压下来。减少内存容量，是其中一项手段。

他并不认为这会明显拖累Optimus，因为系统瓶颈未必在“能存多少”，而更可能在“数据搬得多快”。

只要带宽不下降，容量缩小带来的影响可以接受。对于未来是否再推出类似AI4+的扩容版本，他也表示可以追加内存，说明大容量选项并未被彻底排除。

这次配置变化，恰逢全球DRAM市场进入紧张周期。TrendForce在9月30日的报告中预计，2026年第四季度传统DRAM合约价可能环比上涨10%—15%，服务器DRAM仍然缺货。

原因之一是AI服务器和HBM吸收了更多晶圆与先进制程资源，存储厂商优先供应利润更高的产品，普通DRAM供给因此受到挤压。

TrendForce估计，2026年第三季度传统DRAM合约价环比涨幅约13%—18%；第一季度甚至出现约93%—98%的环比上涨。一些服务器采购方已从96GB、128GB RDIMM转向32GB、64GB模块，以压低采购支出。

特斯拉面临的是相似问题。AI5不仅用于汽车，也会服务于Optimus等物理AI系统。若未来机器人出货量从几百台、几千台扩大到百万级，每台增加几十GB DRAM，都会变成巨大的采购金额和产能占用。

而全球DRAM还要同时满足AI服务器、HBM、手机、PC、汽车和机器人等需求。TrendForce认为，HBM与普通DRAM争夺有限产能的情况可能延续到2027年，供应偏紧难以迅速缓解。

因此，马斯克调整AI5、AI6内存，不应只被理解为一次参数修改。它更像是在Optimus放量之前，提前处理一道现实问题：AI芯片要落地，存储容量也要找到成本与性能的平衡点。若机器人真的从实验室走向百万台规模，每一GB DRAM都会成为必须精算的变量。