最新8月11日消息，据报道，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森在最新一期节目中表示，新款Roadster“很快”就要来了。当主持人追问时，他再次强调“很快”。

雷诺面无表情地回应：“10年，还差一点就10年了。”

节目接近尾声时，雷诺表示自己“非常期待新款Roadster的到来”。冯·霍尔茨豪森回答“是的，很快就来了”。显然不太相信的雷诺又问了一遍很快，得到的还是同样的答案。

没有具体日期，没有技术参数，没有任何新信息，只有一句“很快”，而说出这句话的人已经负责特斯拉设计工作将近18年。

颇具讽刺意味的是，冯·霍尔茨豪森参加节目并不是为了谈论特斯拉，而是展示自己那辆换装400马力V8发动机的庞蒂亚克Solstice，这是他20年前在通用汽车工作期间设计的燃油车。

他还对雷诺说：“我是特斯拉派，但这个声音听起来确实很不错。”

特斯拉于2017年11月发布Roadster原型车，当时承诺2020年量产。随后上市时间先被推迟到“12至18个月后”，然后又变成2022年、2023年和2024年。

2024年2月，马斯克又承诺将在当年年底公布量产版，并于2025年初开始交付，但这些计划一个都没有实现。

去年11月，马斯克又把演示时间定在2026年4月1日，也就是愚人节，他当时还承认这个日期可以让自己保留“否认的余地”。

之后时间被推迟到4月底，随后在一季度财报电话会上变成一个月左右，最后又推到了8月。算下来，这已经是第八次推迟。

目前Roadster推迟的主要原因，是马斯克多年来一直预告的SpaceX冷气体推进器系统，内部代号“A71”。

特斯拉和SpaceX在4月底向马斯克展示了早期原型，但当时仍未准备好进行公开展示，因此Roadster的发布再次推迟到8月。

如今已经进入8月，演示仍然没有出现。此次演示预计将在德克萨斯州进行，旨在展示SpaceX冷气体推进器系统，特斯拉声称该系统将使Roadster实现极高的加速度，甚至可以使车辆升空。

近日特斯拉为Roadster注册了两枚全新商标，显示项目仍在有序推进。但即便这一次“很快”真的兑现，最多也只能等来一次演示，而这将是近10年来的第二次演示。至于量产，可能还要等到2027年甚至2028年。