最新8月2日消息，据electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官网文件显示，该机构已对约120万辆特斯拉汽车展开初步调查，原因是收到156起前悬架部件在行驶中突然脱落的投诉。

本次调查涵盖2018至2020款Model 3和2021至2023款Model Y，核心问题集中在前下横向连杆与车身分离。

NHTSA下属缺陷调查办公室（ODI）指出，该部件是前悬架的核心组成，一旦脱落，车辆可能瞬间失去转向控制，无法继续行驶，需要拖车救援。

据介绍，多位车主反映，连杆失效前没有任何预兆，悬挂部件直接脱落。部分车主称事先听到过异响，但大部分车主表示，没有任何预警。

毫无征兆的突然脱落与持续数周异响后的失效，安全隐患截然不同，前者留给驾驶员的反应时间几乎为零。

截至目前，NHTSA尚未收到与该缺陷相关的碰撞或伤亡报告，不过156起投诉的数量对于初步评估阶段而言已不算少。

事实上，这并非特斯拉首次卷入悬架质量风波，2021年，公司因悬架生产缺陷召回约2800辆Model 3；2023年又因类似故障召回422辆。

NHTSA明确表示，目前正在调查的故障范围已超出此前两次召回的覆盖面，且似乎并非同一生产问题所致。

更早的2020年，特斯拉还因Model S和Model X在中国的一次相关召回事件接受过NHTSA审查，调查持续数年，最终在2024年结束，未强制召回，但建议特斯拉更换相关零部件。

本次调查处于ODI流程的初步评估阶段，若发现与安全相关的缺陷证据，调查将升级为工程分析，最终可能会被强制召回。