最新7月13日消息，全新理想L6将于7月16日发布，理想汽车CEO李想今日在微博上开启新一轮的预热宣发。

李想称：认真造好车，核心标准之一就是踏踏实实听取用户建议，解决之前的难点问题。

上一代理想L6用户给到我们最多的反馈是：综合体验真的很好，但操控还有提升空间。熟悉汽车的朋友可能知道，操控是汽车工业中 最难、最玄学的课题。

操控的核心难点在于底盘，牵扯到方方面面大量工业技术难题；所谓玄学，是驾驶感受很难量化，每个人体感不同，千人千面。

最近几天，我们正在开展新一代理想L6媒体试驾活动，媒体的反馈几乎完全一致：驾驶体验堪称同级最佳。

这份表现背后，依托三大升级：新一代全铝悬架、新一代双阀 CDC 连续可变阻尼减振器，以及全新运动化调校转向比。但这种行驶质感很难用文字精准描述，想要获得直观感受，欢迎大家7月16日起前往理想汽车全国门店试驾，亲身感受新一代L6在操控上的优势。

如果你对底盘和操控的感受不太敏感，买车前一定要多开，货比三家。各家车企试驾均免费，不妨多对比几款车型亲身感受。

而在此前，李想还表示，过去一年他自己一个人出门时开得最多的车就是理想L6，原因是“尺寸合适、好开、舒服，没有开大车的负担”。

李想坦言，做新一代L6时团队有点控制不住，在用料和配置上进行了大幅升级，很多体验上做到越级的好，将会是这个级别的体验之王。

根据此前曝光的信息，新一代理想L6的核心升级集中在三电和智能化两个方面。电池容量从现款的36.8kWh大幅提升至51kWh，增幅约38.6%，WLTC纯电续航提升至234公里，综合续航约1160公里。

1.5T四缸增程器保持不变，最大功率113kW；智驾方面，新车可选配四颗激光雷达，辅助驾驶能力也有望大幅提升。