最新6月10日消息，今日，小鹏集团CEO何小鹏发出内部信，宣告自己将亲自下场直管机器人业务。

何小鹏在内部信中称“即日起，除担任小鹏集团CEO外，我还将亲自兼任机器人业务的‘CEO’。做这个决定，是因为我们已经站在了一个历史性的转折点上——小鹏机器人正迎来量产和商业化的前夜。”

他指出，小鹏人形机器人现在所处的阶段尤为关键，相当于8年前小鹏汽车即将完成第一款车G3发布的阶段，正站在量产交付的门槛上。

按照何小鹏的规划：2026年第四季度，小鹏将实现人形机器人量产；2027年一季度，小鹏将人形机器人带入线下门店进行导购工作；

2027年二季度，人形机器人将被推向海外市场；2028年，机器人将开始走向更多的家庭。

此次何小鹏亲自下场直管机器人业务，向业内传递了一个明确的信号：小鹏将投入更多精力到机器人业务中，拉通公司所有资源，把汽车业务积累的供应链、制造、全球化能力，毫无保留地复制到机器人业务上，力争快速且高质量交付IRON。

值得注意的是，小鹏机器人板块迎来核心人事变动。日前有消息称，小鹏机器人产品规划高级总监施晓鑫已于6月初正式离职。

据了解，施晓鑫于2021年入职小鹏旗下鹏行智能，在机器人产品领域有多年经验。2023年小鹏完成对鹏行智能的收购后，他参与了小鹏人形机器人从0到1的搭建工作。

他在小鹏履职1675天，覆盖鹏行智能整合、团队并入小鹏集团、Iron人形机器人从原型迭代至量产筹备全周期三大阶段。

自2023年小鹏完成鹏行智能并购、正式锚定Iron研发路线后，施晓鑫主导Iron全系列产品定义，是该业务线的核心人物。

去年11月，小鹏的人形机器人Iron就因走路酷似真人，以开刀“自证”引发全网热议。因此，施晓鑫的离职被市场担心会影响小鹏人形机器人的量产进度。

对于施晓鑫离职消息，小鹏方面回应：“本次离职为施晓鑫个人职业规划调整，目前小鹏人形机器人正按计划推进量产。”

下附何小鹏内部信原文