欧洲权威机构24款车横评实测!小鹏X9行驶646公里 续航达成率全场第一
快科技6月9日消息,挪威汽车联合会(NAF)与汽车媒体Motor联合举办的年度“El Prix”夏季续航测试近日放榜,本届共对24款电动车型进行实地续航验证,核心评判标准并非跑得最远,而是实...
最新6月23日消息,今日上午,汽车博主“不是郑小康”在试驾完理想L9 Livis之后发布了一条引发讨论的微博。
他表示称,高端车都有一个共性的短板:容易不知不觉超速。

博主进一步做了解释:听起来是短板,其实背后有两个核心支撑:一个是顶尖的NVH,一个是顶尖的动态——这个不只要求动力输出轻快,还要车身姿态很稳,没有抬头和过度的路面反馈。
“NVH和动态都没有很高的键盘值,也有一些人说这些东西是玄学,但其实再木耳再不懂车,一开好车就有体会。”博主如是表述称。
在评论区,同样有理想车主现身说法,称自己从理想L9换成 i6 ,一开始几天老觉得车子刹车不及预期,后来理解了,其实是车速比他感觉中的快了很多,“这两款车的静音按道理差异没那么大,但是就是给人这种感觉。”
不过也有网友认为,开车超不超速跟驾驶人关系更大,有人就是喜欢开快车,即便是开一辆特斯拉Model 3也习惯超速;有人追求舒适和安全,即便是给他一辆迈巴赫,怕是也会规规矩矩按照限速开。

《汽车博主试驾理想L9 Livis有感:开高端车容易不知不觉超速》转载自互联网,如有侵权,联系我们删除,QQ:369-8522。