最新11月11日消息，张雪机车官方今日正式宣布品牌第10万台机车顺利下线，累计总产量迈过10万台大关。

根据张雪机车官方公布的品牌成长轨迹，第一台量产机车在2025年3月正式下线，同年7月品牌就达成了第一万台机车下线的里程碑，直到今天第10万台整车下线，前后总共只经历了一年零九个月的时间，目前品牌位于重庆的生产基地月产能已经突破10000台。

今天张雪机车第10万台整车在重庆生产基地正式完成下线仪式，品牌创始人张雪在接受重庆广电第1眼采访时公开表示，今年公司内部员工薪资大概率会普涨10%。

张雪透露，员工薪资普涨本来就是公司每年固定的福利机制，今年的涨幅会比往年的常规标准拉得稍高一些。

被问及更偏好什么样的新人加入团队时，张雪回应，最看重求职者能快速融入团队、快速跟进业务节奏的学习状态。

早前公开的张雪机车本年度校招薪资明细显示，面向重庆大学这类985院校的应届毕业生，研发岗给出的年薪区间为12万至15万，非研发类岗位的年薪区间则在10万至12万。

这份校招薪资标准公开后也引发了不少大学生的吐槽，直言企业给出的待遇水平太低，不符合一线自主机车品牌的定位。

不过川渝两地人社部门此前正式发布的2025年度全行业工资价位统计数据显示，川渝地区全行业本科学历就业人员的年薪中位数约为9.1万，硕士学历就业人员的年薪中位数约为13.1万，张雪机车本次校招给出的薪资待遇，实际已经跑赢了川渝本地绝大多数同行业制造类企业的应届生薪资水平。

作为近两年快速崛起的国产机车新锐品牌，从首台下线到10万台量产仅用一年九个月，还能同步落地稳定的全员涨薪机制，在当前国内实体制造业普遍承压的大环境下已经属于非常难得的经营表现，也给不少扎根制造赛道的中小本土品牌做出了正向示范。