最新10月27日消息，据韩媒报道，韩国首尔警察厅10月27日通报称，已将80名涉嫌非法激活特斯拉FSD功能的车主移送检方，其中21台破解设备被查扣。这些车主仅花了约3万韩元（约合人民币150元）购买的破解设备，就解锁了在中国市场售价高达6.4万元人民币的FSD功能。

报道称，这80名车主被指控违反韩国《汽车管理法》，他们通过从海外购买或自行制作的未经授权设备，接入车辆CAN总线，绕过特斯拉的软件锁定，在中国产特斯拉Model 3和Model Y上激活了FSD功能。

警方透露，部分设备购自欧洲和中国电商平台，还有一名车主利用开源代码自行制作了破解工具。

而韩国对FSD的使用有严格限制，根据韩美自由贸易协定，只有美国产的Model S、Model X和Cybertruck可以豁免韩国汽车安全认证，合法使用FSD。

虽然中国上海工厂生产的Model 3和Model Y，是韩国市场上销量最大的特斯拉车型，但仍不在许可范围内。

截至9月底，韩国注册的238,968辆特斯拉中，有185,491辆（77.6%）无法合法使用FSD，其中18.3万辆为中国产Model 3和Model Y。

巨大的需求与严格的限制之间的落差，也就此催生了灰色市场。至于破解设备的价格仅约3万韩元，而FSD在中国的官方售价为6.4万元人民币，在韩国的月订阅费为15万韩元。

投入150元就能“白嫖”价值数万元的功能，安装过程也极为简便，5分钟即可完成，拔除后不留痕迹，更是对不少车主构成了难以抗拒的诱惑。

据介绍，案件的调查由韩国国土交通部（MOLIT）发起。今年3月，特斯拉韩国公司向MOLIT报告了软件漏洞，称检测到部分用户使用外部设备非法激活FSD，4月，MOLIT正式请求警方介入调查。

特斯拉随后通过OTA软件更新，远程检测并封禁了全球范围内约10万辆被“越狱”的车辆，涉及欧洲、中国、韩国和土耳其市场。

被检测到使用破解设备的车主，不仅FSD被永久禁用，还面临保修失效的风险。

根据韩国法律，擅自修改影响车辆安全运行的软件，可处以2年以下有期徒刑或2000万韩元（约合人民币10.4万元）罚款。这意味着这80名车主为了省下几万元的FSD费用，可能面临远超其价值的法律代价。

值得注意的是，此案发生在特斯拉韩国正式向MOLIT提交FSD审批申请的5天之后。特斯拉韩国统计的数据显示，韩国市场上超过七成的特斯拉车辆无法使用FSD，这一庞大的“锁定”群体正是破解设备的主要客源。

而特斯拉急于推动FSD在韩国的正式审批，一方面是为了合法扩大用户覆盖面，另一方面也是为了从源头遏制破解市场的蔓延。