钠电池加锰成本下降三成，强钠新能源明年将建千吨级产线

最新 12 月 10 日消息，据光谷融媒体中心今日消息，武汉市理工强钠新能源科技有限责任公司（简称“强钠新能源”）研发“掺了锰的钠电池正极材料”，这项技术已从论文走向了生产环节，明年将建设千吨产线。

最新注：钠电池和锂电池工作原理和结构类似，两者的组成成分均为正负极、隔膜、电解液，分别依靠钠离子和锂离子在电池正负极之间移动实现电能存储、输出。相比于锂电池，钠电池的能量密度要低一些，但安全性能和耐低温性能更好。

强钠新能源总经理胡平博士介绍，锰是钠电池主要正极路线中的重要元素，能使钠电池更安全、寿命更长，尤其是能进一步降低电池成本。但其在处理过程中容易被氧化，导致材料活性下降，如何在钠电池中稳定加入锰就成了技术难题。

为攻克这项难题，从原料配比、处理方式到烧结，胡平团队经过上千次尝试，在 2022 年实现了锰基材料在钠电池中的稳定应用，完成克级研发送样。

“钠电池正极材料被掺锰后，每吨成本可下降 30%。”胡平说，围绕这一研究成果，团队共发表了 20 多篇论文。

2023 年，强钠新能源在湖北武汉光谷成立，推动研究成果从实验室走上了中试产线，完成多款产品的公斤级研发与制备，在多家下游企业进行材料验证。强钠新能源计划在明年，将研究成果落地为千吨产线。