钠电池加锰成本下降三成,强钠新能源明年将建千吨级产线
2024-12-11 09:44:59智能汽车 IT之家 汪淼
强钠新能源总经理胡平博士介绍,锰是钠电池主要正极路线中的重要元素,能使钠电池更安全、寿命更长,尤其是能进一步降低电池成本。但其在处理过程中容易被氧化,导致材料活性下降,如何在钠电池中稳定加入锰就成了技术难题。
最新 12 月 10 日消息,据光谷融媒体中心今日消息,武汉市理工强钠新能源科技有限责任公司(简称“强钠新能源”)研发“掺了锰的钠电池正极材料”,这项技术已从论文走向了生产环节,明年将建设千吨产线。
最新注:钠电池和锂电池工作原理和结构类似,两者的组成成分均为正负极、隔膜、电解液,分别依靠钠离子和锂离子在电池正负极之间移动实现电能存储、输出。相比于锂电池,钠电池的能量密度要低一些,但安全性能和耐低温性能更好。
强钠新能源总经理胡平博士介绍,锰是钠电池主要正极路线中的重要元素,能使钠电池更安全、寿命更长,尤其是能进一步降低电池成本。但其在处理过程中容易被氧化,导致材料活性下降,如何在钠电池中稳定加入锰就成了技术难题。
为攻克这项难题,从原料配比、处理方式到烧结,胡平团队经过上千次尝试,在 2022 年实现了锰基材料在钠电池中的稳定应用,完成克级研发送样。
“钠电池正极材料被掺锰后,每吨成本可下降 30%。”胡平说,围绕这一研究成果,团队共发表了 20 多篇论文。
2023 年,强钠新能源在湖北武汉光谷成立,推动研究成果从实验室走上了中试产线,完成多款产品的公斤级研发与制备,在多家下游企业进行材料验证。强钠新能源计划在明年,将研究成果落地为千吨产线。
赞一个! ()
相关文章
- 比亚迪在日本投放第四款车型“海狮 7”,对应国内海狮 0
- 软件进度拖累下一代电车,消息称奔驰 MB.OS 多研发项目
- 一汽-大众未来 20 个月内将推 19 款新车,明年推全新增
- 连续 22 年位居中国品牌乘用车出口第一,奇瑞确认今年 I
- 奔驰回应“新 CLA 采用吉利发动机”:不属实,但发动机零
- 梅赛德斯-奔驰 2024 年全球销量下降 3%,中国市场降幅最
- 极越计划下周启动用户定金退款工作
- 江铃易至 EV3 PLUS 掀背车将于 1 月 13 日上市,现款青
- 2025 款捷途 X70 PLUS 冠军版 SUV 上市:搭 1.5T 发动机
- 雷军:如果特别着急等不了小米 YU7,特斯拉 Model Y 也不