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长城汽车双电机混动架构 Hi4-Z 越野平台发布:号称纯电续航超 200 公里、零百加速 4 秒级

2024-10-23 06:43:45智能汽车 IT之家 漾仔
在今天下午的长城 TK 秋季技术发布会中,长城汽车宣布推出纵置双电机混联架构 Hi4-Z 泛越野平台,该越野平台号称日常市区通勤使用外,还可用于沙漠穿越、户外露营等场景。
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最新 10 月 22 日消息,在今天下午的长城 TK 秋季技术发布会中,长城汽车宣布推出纵置双电机混联架构 Hi4-Z 泛越野平台,该越野平台号称覆盖各大使用场景,除了日常市区通勤使用外,还可用于沙漠穿越、户外露营等。

据介绍,Hi4-Z 泛越野平台定位为超长续航越野平台,纯电续航 200 公里以上;因为 85% 的插混用户,一周城市出行里程在 200 公里以内,所以 Hi4-Z 的目标,就是让绝大部分用户城市出勤 0 油耗,并且一周只充一次电。

▲ 图源长城汽车(下同)

该平台融合三档 DHT(最新注:分别为低速四驱 / 日常 / 高速巡航三档)和无极变速设计,采用 60 度电池,号称能够在高负荷穿越场景下保电能力做到行业第一,实现零百加速 4 秒级,最大综合功率 715 千瓦。

长城同时表示,Hi4-Z 越野平台搭载插混领域充电速率最快的快充电池,最大充电功率 163 千瓦,比其他的插混越野车高出 60% 以上,高速快充 15 分钟,纯电续航增加 120 公里。

馈电情况下,Hi4-Z 发动机实现高功率高扭矩的同时,通过米勒循环低压 EGR 节能技术,依然实现了越野车领域的最高的热效率。

动力上,Hi4-Z 平台搭载了高性能发动机和前后高功率的电机系统,综合功率高达 715 千瓦,全速加速时三动力源同时发力,号称即使亏电状态下,也能实现 5 秒级的加速。