梅赛德斯-奔驰成为全球首家以自有工厂实现电池闭环回收的车企，回收率超 96%

最新 10 月 22 日消息，梅赛德斯-奔驰于 10 月 21 日宣布，启用欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。

最新获悉，与欧洲现有的传统工艺不同，该工厂采用机械-湿法冶金工艺的预计回收率将超过 96%。例如锂、镍和钴这样珍贵且稀缺的原材料都能够以适合的方式回收，以用于制造未来梅赛德斯-奔驰电动汽车的新动力电池。

梅赛德斯-奔驰动力电池回收工厂首次在欧洲实现了同一工厂内从电池模组的粉碎到电池活性材料的干燥和加工的整个回收过程。该工厂采用复杂的多阶段机械工艺，对塑料、铜、铝和铁进行筛分与分离。

随后下游的湿法冶金工艺专注于处理所谓的“黑色粉末”—— 即用于制造动力电池电芯电极的活性材料。在这一环节，通过多阶段化学处理，可单独提取出钴、镍和锂等有价值的金属。这些回收材料均达到电池级品质以用于生产新的动力电池电芯。

与欧洲当前普遍采用的火法冶金相比，湿法冶金工艺在能源和材料消耗方面更为节约。其工艺温度最高仅为 80 摄氏度，因此能耗更低。

该回收工厂也实现了净碳中和的运行，工厂使用 100% 绿色电力供电，6800 平方米的厂房屋顶配备了峰值输出功率超过 350 千瓦的光伏系统。

梅赛德斯-奔驰电池回收工厂初步年处理规模 2500 吨。回收的材料可用于超过 50,000 个梅赛德斯-奔驰新电动汽车电池模组的生产。