宁德时代:前三季度整体销量接近 330GWh,Q3 产能利用率已比较饱和
最新 10 月 20 日消息,宁德时代今日披露,前三季度整体销量接近 330GWh,其中第三季度销量环比第二季度提升 15% 以上,储能占比超过 20%。
对于公司第三季度毛利率大幅提升的原因?宁德时代透露,第三季度电池单 Wh 毛利额维持相对稳定,由于目前碳酸锂等原材料成本下降,公司产品销售价格受价格联动机制影响有所下降,因此毛利率相应有所提升。此外,神行超充电池、麒麟电池等新技术、新产品落地,获得下游主流车企客户认可,带来新技术、新产品溢价,加之技术创新、规模采购等带来的综合成本优势,故近几个季度毛利率持续提升。
宁德时代还透露,公司产能利用率持续提升,第三季度的产能利用率已经比较饱和,相比第二季度提升了十来个点。半年报中有披露,公司在建产能有所增加。第四季度的产能利用率目前看比较饱和。公司在进行产能建设时,会提前对市场需求情况进行预判以满足客户交付。
对于三元和磷酸铁锂电池的比例趋势,宁德时代透露中国市场磷酸铁锂电池的比例会高一些;欧洲市场因为政策、经济、地理环境等综合因素,对于三元电池的认可程度相对较高。
宁德时代 10 月 18 日发布了 2024 年第三季度报告,最新汇总主要数据如下:
第三季度营收 922.78 亿元,同比下降 12.48%;
前三季度营收 2590.45 亿元,同比下降 12.09%;
第三季度净利润 131.36 亿元,同比增长 25.97%;
前三季度净利润 360.01 亿元,同比增长 15.59%;
第三季度基本每股收益 2.9877 元 / 股,同比增长 25.76%;
总资产 7382.35 亿元,同比增长 2.94%;
前三季度研发投入 130.73 亿元,同比减少 12.12%。
相关文章
- 比亚迪在日本投放第四款车型“海狮 7”,对应国内海狮 0
- 软件进度拖累下一代电车,消息称奔驰 MB.OS 多研发项目
- 一汽-大众未来 20 个月内将推 19 款新车,明年推全新增
- 连续 22 年位居中国品牌乘用车出口第一,奇瑞确认今年 I
- 奔驰回应“新 CLA 采用吉利发动机”:不属实,但发动机零
- 梅赛德斯-奔驰 2024 年全球销量下降 3%,中国市场降幅最
- 极越计划下周启动用户定金退款工作
- 江铃易至 EV3 PLUS 掀背车将于 1 月 13 日上市,现款青
- 2025 款捷途 X70 PLUS 冠军版 SUV 上市:搭 1.5T 发动机
- 雷军:如果特别着急等不了小米 YU7,特斯拉 Model Y 也不