极越车主通报维权最新进展:吉利承诺下周五前给出回复
最新 1 月 5 日消息,“极越无声-我们发声”公众号昨日通报了维权最新进展,称经过杭州六十多位车友的共同努力,于周五晚上与吉利进行了深入沟通,会议的主要成果和信息如下:
对接情况汇总:
吉利方表示相关工作正在推进,但需要一定时间。
计划于下周组建首批售后团队(约 30 人),并承诺于周五反馈具体进展情况。
下周五(2025 年 1 月 10 日)前,吉利方将发布公告,说明其目前能够处理的相关事项(涉及质保、权益等问题)。具体细节需待团队组建完成后进一步明确,同时要求车主耐心等待至周五。
吉利方现场工作人员仅以口头形式进行说明,未提供任何官方文件或以个人身份发布书面信息予以证明。
车主现场诉求:
吉利方承诺于周五前提供行动与答复,车主希望明确相关要求,并提出如周五未兑现承诺,是否会有后续应对措施。例如,是否允许车主于周五集体将车辆开至吉利大厦表达诉求。对于此问题,吉利方未作任何表态、承诺或答复。
吉利方承诺:
吉利方表示,如果周五未能提供明确答复,车主将可以直接与杨学良见面洽谈。
街道协调结果:
街道部门要求吉利方按照当天的谈判内容积极履行承诺。
若吉利方未能在周五履行承诺,街道支持车主依法前往吉利门口进行合法维权,并表明街道将不再干预此事。
最终情况:
在街道相关部门的协调与裁定下,车主决定暂时等待至本周五的最新信息。于凌晨 1 点多撤离现场。
如果未按照上述结果执行,我们将采取进一步行动。
其他进展同步:
百度:百度方面暂时尚无进展,北京的车友正在积极推动中,请大家持续关注,尽己所能贡献力量。
据最新此前报道,“极越无声-我们发声”公众号在本月(1 月 3 日)发布全体极越车主联合公开信,提到自 2024 年 12 月 12 日起,全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上,面临严重困扰,已对行车安全和车主权益构成实质性损害。公开信还表达了两点困境:关键零配件缺货严重影响维修进度,车机软件 bug 频发严重威胁行车安全。
相关文章
- 比亚迪在日本投放第四款车型“海狮 7”,对应国内海狮 0
- 软件进度拖累下一代电车,消息称奔驰 MB.OS 多研发项目
- 一汽-大众未来 20 个月内将推 19 款新车,明年推全新增
- 连续 22 年位居中国品牌乘用车出口第一,奇瑞确认今年 I
- 奔驰回应“新 CLA 采用吉利发动机”:不属实,但发动机零
- 梅赛德斯-奔驰 2024 年全球销量下降 3%,中国市场降幅最
- 极越计划下周启动用户定金退款工作
- 江铃易至 EV3 PLUS 掀背车将于 1 月 13 日上市,现款青
- 2025 款捷途 X70 PLUS 冠军版 SUV 上市:搭 1.5T 发动机
- 雷军:如果特别着急等不了小米 YU7,特斯拉 Model Y 也不