最新10月2日消息，10月1日，华为与赛力斯公布消息，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式已于9月30日在深圳举行，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海等出席。

双方表示，将联合组建问界业务专属团队，继续以“专属专营”推进问界业务。

根据最新合作协议，双方在过去五年的基础上继续合作，“专属专营”方向保持不变。按目前公开的口径，问界仍由赛力斯主导产品、品牌、渠道和服务等业务，华为终端参与赋能。 

五年前，赛力斯与华为开展跨界业务合作。2021年12月，问界汽车亮相。二者的合作中，华为提供智能化技术、产品定义和终端渠道能力，赛力斯承担整车研发制造。

但在今年9月15日，华为鸿蒙智行和问界汽车双双发文称，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

此次主导权调整引发市场广泛热议，业内纷纷探讨双方模式迭代的深层原因。

有分析称，经营层面的压力或是本次模式调整的诱因。2024至2025年，依托问界车型销量爆发，赛力斯成功实现扭亏为盈。

但进入2026年，财报数据显示，赛力斯上半年营收574.93亿元，同比下降7.9%；归母净利润由上年同期盈利29.41亿元，转为亏损17.17亿元，扣非净利润亏损23.79亿元。

销量端的短期波动也为品牌发展带来挑战。10月1日，鸿蒙智行公布最新交付数据，品牌9月累计交付37490台新车，相较8月42101台的交付量，环比下滑约11%。

业内人士分析，本次合作模式调整并非双方合作松动，而是深度绑定后的阶段性优化。

长期以来，华为与赛力斯在品牌、技术、产业链层面形成深度绑定，本次权责重构的核心目的，是重新平衡品牌主导权、经营收益分配与技术生态赋能三者关系。

对于双方这种深度捆绑的跨界合作而言，阶段性磨合与模式迭代属于正常发展过程，而持续合作、优化机制，是适配双方长期发展利益的必然选择，核心是搭建一套双方共赢的利益分配与治理体系。