最新 8 月 1 日消息，今日，宁德时代宣布与平陆运河集团签署战略合作协议。

平陆运河全长 134.2 公里，是新中国成立以来首条连接江海的大型运河。它的建成，为西南地区开辟了一条运距最短、最经济的出海通道，使货物入海航程直接缩短了 560 公里，节约 7 到 15 天的航运时间。

9 月正式投运后，平陆运河将全面推行电动船舶通航管理。首批试运营的电船将搭载宁德时代船用动力电池系统。此外，宁德时代还将与平陆运河集团共同运营“电池银行”租电服务，以切实降低船东的持船与运营成本。

除了推进船舶的电动化替代，双方计划在运河沿线建设风光电站、储能电站与微电网，为园区、港航与充换电设施供电；同时，双方将共建智能零碳管理系统，实现对船舶、园区与电站电网降碳表现的量化监控。

最新查询获悉，北起广西横州市平塘江口，经灵山县陆屋镇、沿钦江进入北部湾，将于今年 9 月通航。平陆运河把西江干流和北部湾直接连在了一起，让西南地区的船更便捷驶向大海。运河起点到终点的水位落差 65 米，为了克服水位落差，保障船舶通行，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽。其中，马道枢纽创下两大纪录：

• 它是水位落差最大的省水船闸，船闸上下游最大水位差达到 29.6 米，差不多有 10 层楼那么高。

• 它还是规模最大的内河省水船闸，船闸内部长 300 米、宽 34 米，光一个闸室面积就相当于 1.5 个标准足球场，两个船闸同时可满足 12 艘 5000 吨级的船舶通过。

马道和企石枢纽还创下了世界之最 —— 阀门启闭速度最快的省水船闸。另外，平陆运河还是国内通航等级最高的运河和国内土石方工程量最大的交通工程（总共要开挖土石方大约 3.15 亿立方米，差不多是三峡工程的 3 倍），可以直接通行 5000 吨级的大船。