最新7月31日消息，据外媒最新发布的行业报道称，法拉利2027年的全部产能已经被全球订单尽数售罄，普通消费者现在下单定制新车，最早也要等到2028年才能拿到自己的车，排队提车周期直接拉长到了两年以上。

法拉利方面表示，持续涌入的海量订单，源于全球各个主流消费市场的需求都保持稳健上涨。叠加品牌当下的产品阵容正处于新旧交替的关键阶段，全新的Amalfi、849 Testarossa、296 Speciale和296 Speciale A等车型陆续上市交付，而296 GTS、Roma Spider、SF90 XX和SF90 XX Spider等老款车型正逐步停产退场，新车型带来的新鲜感进一步撬动了用户的下单热情。

品牌旗舰超跑F80目前正在逐步爬坡提升交付速度，近期刚刚在海外路试路段曝光的无伪装谍照还表明，备受期待的敞篷版F80 Aperta大概率也已经进入了量产前的最后测试阶段，很快就会和全球车迷正式见面。

更有意思的是，此前法拉利旗下首款纯电超跑Luce正式发布之后，不少国内车迷都对它的外观设计吐槽不断，相关讨论热度几乎盖过了同期的所有豪华超跑新闻，但它的实际市场反馈完全出乎绝大多数人的意料，铺天盖地的争议丝毫没有影响这款全新车型的销售表现，终端下单情况格外火爆。

两位行业知情人士向外媒透露，法拉利品牌内部最初给这款纯电车型制定的全年销售计划相当保守，原定全年的交付量还不到500辆，完全没料到市场热度会飙升到这种程度。

其中一位知情人士进一步透露，法拉利早在今年7月就已经提前完成了原定的全年销售目标，距离这款车型今年5月才正式全球首发，前后间隔仅仅过去了两个月时间，后续新收到的意向订单全部都要顺延到下一个生产年度才能安排交付。