2026年7月，新版动力电池安全强制国标正式落地。岚图泰山X8联合中国汽车技术研究中心完成 "新国标落地第一测" ，在颠簸涉水测试、电池炙烤热失控测试、底部撞击等核心考核中，各项指标均以超国标表现顺利通关，以硬核被动安全实力进一步巩固其在大五座SUV市场的第一梯队地位。

电池安全是出行的底层防线，而覆盖日常全路况的动态风险预判与主动规避，则是更高阶的出行安全保障。岚图泰山X8搭载华为乾崑智驾ADS，以全新四激光雷达、全球量产最高线束的896线双光路图像级激光雷达构建全域感知体系，将安全防护前置到风险发生之前，实现全场景智能避险落地。

华为乾崑智驾ADS全域感知架构：多传感器融合构建全天候安全冗余

作为辅助驾驶安全能力的硬件底座，岚图泰山X8搭载的华为乾崑智驾ADS采用四激光雷达感知方案，全车共部署34颗高性能传感器，形成“激光雷达+4D毫米波雷达+高清摄像头+超声波雷达”的多维度融合感知网络，实现车身周边360°无死角覆盖。

前向主感知端，车型配备全球量产最高线束的896线双光路图像级激光雷达，采用业界首创一体双焦光学架构：广角通道覆盖车前全域路况，长焦通道聚焦远距离精细目标探测。该雷达可在120米距离内精准识别拳头尺寸的路面石块、倒地锥桶、散落树枝等低反射障碍物；雷达视窗采用钢化膜玻璃材质，保障户外复杂工况下的感知稳定性与耐用性。

针对传统单激光雷达方案普遍存在的侧向、后向感知盲区，泰山X8配备3颗高精度固态补盲激光雷达，分别部署于车身两侧与车尾，横向、纵向探测精度达厘米级，可识别悬空管线、低矮路沿、地面沟渠等常规感知方案易漏检的目标，补齐车身周边的感知短板。

感知冗余层面，方案行业首搭5颗4D毫米波雷达，包含3颗前向分布式雷达与2颗后向角雷达，可穿透雨、雾、烟尘等恶劣气象环境，补充激光雷达与视觉传感器在低能见度场景下的感知缺口，构建全天候、全工况的感知能力，为主动避险决策提供稳定的数据输入。

华为乾崑智驾ADS全场景避险算法：智能化决策驱动风险前置化解

依托全域感知硬件与华为乾崑智驾ADS，岚图泰山X8的主动安全能力覆盖日常出行全工况，真正将安全防护从“碰撞后响应”升级为“风险前规避”。

高速行驶场景下，896线主激光雷达的远距离探测能力可提前识别前方静止障碍物、慢速车辆，配合高清摄像头、4D毫米波雷达完成跟车、变道决策与风险预警；针对前后车夹击的极端工况，系统通过前后向雷达联动感知，可触发主动避险变道，规避连环碰撞风险。

低能见度工况中，4D毫米波雷达的环境穿透能力成为核心保障。在雨夜暴雾场景下，人眼完全无法辨识障碍物时，雷达可率先锁定目标并触发AEB自动紧急制动，有效规避碰撞风险。

城乡复杂路况场景中，补盲激光雷达可精准识别乡村窄路的路沿与沟渠边界，辅助车辆稳定通过狭窄会车路段；泊车场景下，全车感知传感器协同工作，支持窄路泊车、沟渠识别刹停、悬空障碍物避让等功能，可在窄车位中完成泊入泊出，同时规避地面凹陷、空中管线等非常规障碍物，覆盖新手泊车的核心风险场景。

截至2026年上半年，华为乾崑累计辅助驾驶里程123.5亿公里，累计辅助驾驶时长突破1.6亿小时，累计辅助泊车8.5亿次；半年度车位到车位使用超5441万次、同比增长760%，半年度辅助驾驶活跃用户数占比达97.5%。全场景的通行与泊车辅助已经深度融入用户日常出行。

从被动防护，到全场景主动避险，岚图泰山X8依托华为乾崑搭建起覆盖出行全周期的完整安全屏障，为大五座SUV市场的全维度安全标准升级提供了可参照的实践样本。随着新能源汽车产业从电动化向智能化加速迈进，华为乾崑将与岚图汽车协同，以技术落地推动安全标准升级，为用户带来更安心、更从容的出行体验。

岚图泰山X8纯电版车型已正式启动全国交付，售价33.99万元起，共推出两款配置，CLTC纯电续航分别为603km和727km。作为岚图纯电战略落地的旗舰产品，泰山X8 EV版车型全系标配华为乾崑智驾896线四激光雷达方案，以“大五座+乾崑智驾+硬核底盘”的组合，向三十万级高端纯电SUV市场发起冲击。