最新 7 月 21 日消息，埃隆 · 马斯克日前在社交平台 X 上发文警告称，长期持有 SpaceX 大量空头头寸的机构，“最终存活下来的概率非常低”。

这番表态正值 SpaceX 上市后股价出现波动之际。在被称为“史上最大 IPO”的上市五周后，SpaceX 股价较市值峰值已回落约 30%。此前，公司市值一度突破 2.6 万亿美元（最新注：现汇率约合 17.62 万亿元人民币），短暂超过微软和亚马逊。股价回调也让做空者获得了约 87 亿美元（现汇率约合 589.69 亿元人民币）的账面收益，但马斯克的最新回应表明，他依然对公司的长期前景充满信心。

马斯克的发言呼应了一份看多 SpaceX 的分析报告。该报告认为，随着“星舰”（Starship）持续降低发射成本，未来将催生一个规模达数万亿美元的太空经济。

报告预计，轨道太阳能发电、小行星采矿、轨道数据中心以及火星改造等项目，未来可能创造超过 100 万亿美元的新增市值。

按照这一设想，SpaceX 将成为整个太空经济的基础设施提供商，其角色类似于云计算领域的 AWS，通过火箭发射、载人运输以及太空数据传输等业务，占据近似垄断的市场地位，并获得持续增长的收入。

事实上，这并不是马斯克第一次公开抨击做空者。在特斯拉的发展过程中，马斯克曾多次表示，长期做空特斯拉的人最终将遭受重大损失。2024 年 7 月，他曾表示，一旦特斯拉实现完全自动驾驶，并实现 Optimus 人形机器人大规模量产，“任何仍然持有特斯拉空头仓位的人都会被彻底消灭，甚至包括比尔 · 盖茨。”

更早之前，2018 年，马斯克还曾嘲讽空头称，他们距离“空头仓位爆仓只剩大约三周时间”。随后，特斯拉股价确实迎来一轮大幅上涨。

马斯克还曾公开表示，做空行为会“破坏价值”，甚至一度认为做空“应该被禁止”，因为在他看来，做空本质上是在押注创新和技术进步失败。

不过，批评者认为，马斯克的乐观预期往往带有较强的宣传色彩，尤其是在季度交付量、股价表现等短期指标不及市场预期时，这种说法更容易受到质疑。

尽管如此，马斯克始终坚持同一种观点：做空其旗下公司，本质上是低估了指数级技术进步所带来的长期价值。

对于 SpaceX 的空头而言，马斯克释放的信息十分明确：押注一家致力于实现多星球文明、并试图成为未来太空基础设施核心提供者的公司失败，最终可能让做空机构自身付出沉重代价。