最新7月12日消息，据报道，近日，法拉第未来（FF）对外公布两项资本调整举措，公司将注销536万份认股权证。

自2025年至今，FF累计注销权证已接近5000万份，同时调整2025年7月融资交割规则，加快资金落地速度，以此优化资本结构、提升资金使用效率。

5月11日，贾跃亭公开表示FF将转型为物理AI生态企业，确立人形仿生机器人、汽车机器人两大业务主线，短期发展重心放在人形与仿生机器人，整车业务退居次要位置。

为支撑新赛道落地，公司当月完成2500万美元新一轮融资，叠加此前募资，累计拿到7000万美元资金，贾跃亭称计划用两年时间完成企业重构。

机器人业务落地进度超出预期，FF EAI机器人今年2月底正式交付，截至6月底累计出货242台，超出220台的阶段性目标。鉴于市场需求向好，公司上调全年出货目标至2000台，较此前1500台的规划大幅提升。

反观深耕12年的造车业务，发展进度持续不及预期。2014年宣布造车至今，FF整车总交付量不足20台，FF 91车型仅向出行平台交付17台。

第二款车型FX Super One仅有一台交付记录，即便手握2000台付费订单，量产能力仍存在明显短板。早年宣称的1.4万份车辆预订，也曾被监管文件指出存在误导嫌疑。

近期有消息称FF洛杉矶总部空置，引发外界对企业经营的质疑，FF官方回应仅是办公地点正常搬迁至硅滩，汉福德生产工厂维持运营，网传消息存在片面解读。

而贾跃亭此前曾表态，待造车盈利、债务结清后便回国，如今公司重心转向机器人，其造车还债、归国的计划何时兑现，依旧充满不确定性。